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| ブランド名: | OEM |
| モデル番号: | トランスファーケース スリップギアボールスプリング |
| MOQ: | 1本 |
| 価格: | 8$ |
| 配達時間: | 7日間 |
| 支払条件: | L/C,T/T |
コンクリートポンプトラックのPTO (Power Take-Off) フラグの位置付けスプリングと鋼球は,スライドギアを適切に取り付け,取り外すことを保証する目的で使われます.コンクリートポンプトラックのPTOクラッチの位置付けスプリングと鋼ボールの機能と役割の説明:
位置付けスプリングと鉄球は,コンクリートポンプトラックにおけるPTOクラッチ内のスライドギアのスムーズな動作と正確な位置付けに貢献する重要な部品です.
位置付け スプリング の 主要 な 機能 は,スライディング ギア に 制御 的 な 力 を 施し,それを 望ましい 位置 に 置く こと に 役立ち ます.春は,鋼のボールに対して圧力を適用します, 動作中に意図的に乗り物を動かすか,位置から滑るのを防ぐため,停止装置またはロックメカニズムとして機能します.
PTOクラッチが接続されると,位置付けスプリングは鋼のボールに押し付けられ,スライディングギアを固定するポジティブなロックが作られます.これは,エンジンから水力システムに効率的に送られる力を保証します混凝土ポンプのスムーズな動作を可能にします.
PTOクラッチを離す際に,ポジショニングスプリングは圧縮し,鋼球への圧力を解き放つ.これはスライドギアが自由でスムーズに移動することを可能にします.動力トランスミッションの切断と水力システムの停止を可能にする.
位置付けスプリングと鋼球は,PTOクラッチのスライドギアに信頼性と一貫性のある接続と解除メカニズムを提供するために一緒に動作します.操作中に装置がしっかりと位置づけられていることを確認します意図せざる動きや電源伝送の障害を防ぐ.
位置 付け の スプリング と 鉄 の ボール の 正確 な 維持 や 検査 は,それら の 最良 の 性能 を 確保 する ため に 必要 です.それ に 磨き,損傷,または 変形 の 兆候 を 確認 する こと も 含ま れ ます.問題を特定した場合, PTOクラッチの信頼性の維持のために部品を交換する必要があります.
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| ブランド名: | OEM |
| モデル番号: | トランスファーケース スリップギアボールスプリング |
| MOQ: | 1本 |
| 価格: | 8$ |
| パッケージの詳細: | 輸出基準 |
| 支払条件: | L/C,T/T |
コンクリートポンプトラックのPTO (Power Take-Off) フラグの位置付けスプリングと鋼球は,スライドギアを適切に取り付け,取り外すことを保証する目的で使われます.コンクリートポンプトラックのPTOクラッチの位置付けスプリングと鋼ボールの機能と役割の説明:
位置付けスプリングと鉄球は,コンクリートポンプトラックにおけるPTOクラッチ内のスライドギアのスムーズな動作と正確な位置付けに貢献する重要な部品です.
位置付け スプリング の 主要 な 機能 は,スライディング ギア に 制御 的 な 力 を 施し,それを 望ましい 位置 に 置く こと に 役立ち ます.春は,鋼のボールに対して圧力を適用します, 動作中に意図的に乗り物を動かすか,位置から滑るのを防ぐため,停止装置またはロックメカニズムとして機能します.
PTOクラッチが接続されると,位置付けスプリングは鋼のボールに押し付けられ,スライディングギアを固定するポジティブなロックが作られます.これは,エンジンから水力システムに効率的に送られる力を保証します混凝土ポンプのスムーズな動作を可能にします.
PTOクラッチを離す際に,ポジショニングスプリングは圧縮し,鋼球への圧力を解き放つ.これはスライドギアが自由でスムーズに移動することを可能にします.動力トランスミッションの切断と水力システムの停止を可能にする.
位置付けスプリングと鋼球は,PTOクラッチのスライドギアに信頼性と一貫性のある接続と解除メカニズムを提供するために一緒に動作します.操作中に装置がしっかりと位置づけられていることを確認します意図せざる動きや電源伝送の障害を防ぐ.
位置 付け の スプリング と 鉄 の ボール の 正確 な 維持 や 検査 は,それら の 最良 の 性能 を 確保 する ため に 必要 です.それ に 磨き,損傷,または 変形 の 兆候 を 確認 する こと も 含ま れ ます.問題を特定した場合, PTOクラッチの信頼性の維持のために部品を交換する必要があります.
